第234章 四海集团和星洲集团的发展情况（2 / 2）
“是啊！他们可傲慢了，不过他们毕竟发展了上百年了，很多基础专利都是他们的，我们要想绕过去基本不可能，所以这专利官司很可能会输的。”
“输了会有什么结果”
“要交罚金，还要答应一些他们提出来的条件，不然除了不能进入欧洲市场外，他们以前的殖民地市场也不能进入，会被他们查封的。”
“殖民地市场他们也管那么严看来是要给他们一些回击了，欧洲本土市场在几年后将会有大变动，咱们现在的实力还不足，就先不考虑了，那就拿他们的殖民地市场开刀吧，正好咱们在非洲，东南亚和南美已经有了前进基地了，是时候让他们动一动了。”王建昆想了想后说道。
接下来他又询问了下内地的其他省市的基站建设进度，目前江省和bj，上海，广市这四个地方是最快的，已经有几十个基站正在建设中，其他省市还在培训国企的员工，进度比较慢。
听完汇报后，王建昆和两位总裁一起吃了顿饭。
饭后他充当潘华的随行人员，去往了建在珠江口的那家合资造船厂。
他们是坐船从海水进入珠江的，从远处看去，一片滩涂海岸上，一座占地颇大的造船厂跃出海面。
靠近了之后，王建昆看到造船厂有陆地船台10个，干船坞3座，另外还有两座更大型的船坞正在开挖，十多台大型挖掘机正在挖掘泥土。
在船厂的码头停靠上岸后，王建昆跟在潘华的后面，仔细的查看起这座造船厂。
那10座陆地船台都是用来制造小型船只的，主要是制造c-200，c-800这两种运输船以及26米到40米左右的渔船。
c-200型主要供应国内的航运公司。
c-800这种主要供应缅甸地区，同时也用在珠江及近海运输。
而3座干船坞就用来制造中型海船了。
此时船坞内正在建造的是两艘5000吨级的散货船，一艘8000吨级的散货船。
目前散货船是非常适用的，经济欠发达的地区的港口的装卸区还没有多少集装箱装卸泊位，国内的各大港口也是如此，所以这座造船厂主要制造散货船。
可别小瞧这些散货船，目前世界上能造5000吨级以上的只有10来个，国内的造船厂都只有极少的船坞能制造。
因为船只越大，船用钢板特别是龙骨钢材的强度就非常高，不然在风大浪大的海上很难安然无恙。
而正在开挖的两座干船坞分别是2万吨级和5万吨级的。
将来会制造万吨级的散货船，集装箱船和油轮。
等到万吨级的船只制造工艺都掌握后，这些技术工人就会一边分享上船记忆，一边调动去缅甸的军用造船厂，制造大型的军舰，潜艇等。
因为民用船的制造工艺跟军用船只的制造工艺区别不是特别的大，工作量最多的就是焊接。
军舰的钢材因为强度更大，厚度也更厚，所以焊接时会更难一些，但是对于技术娴熟的工人来说不是难题。
另外就是钢板的裁切卷曲。
王建昆已经在让新人类工程师在缅北基地进行一系列的实验，打算制造焊接机器人和三维数控弯板机。
一旦实验有眉目，会送到缅甸的造船厂进行试用，到时候会看情况对国内的造船厂进行技术和设备支持，让国内的造船业的发展完成弯道超车，追上并超越美日韩三国。
王建昆在造船厂仔细的看了一圈后，就默默的离开了，没有再跟潘华回去，而是到广市搭乘航班前往缅甸。
因为统一战争就要打响了，他得去跟全解阵几位首脑会晤，然后到几大洲去搞些事情出来，分散一下几个大国的注意力。
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