第261章 最后的机会（2 / 2）
见到这一幕，佩德罗萨和约翰才像是彻底松了口气。
而隔壁的笨田p房，笨田的总负责人差点一屁股坐在了地上，还是特纳上前将对方扶住，顺便安抚了一句。
“还有机会，比赛还剩十七分钟，有九圈的差距，kt他们未必能做完。”
红旗代表赛道有重大事故，意味着比赛终止。
而黄旗则是代表赛道某个区段或者某个弯的缓冲区里有特殊情况发生。
黄旗出现的弯角，车手通过需要减速以备随时停车，避免发生连环事故。
至于双黄旗，则表示在赛道内部有特殊情况发生，限制条件和黄旗一致。
同时黄旗出，也代表着禁止超车的指令下达，黄旗赛段，如果超车的话也会被判罚。
听到特纳这么一说，笨田的总负责人心里又重新升起希望。
对，抛开这一圈，还有九圈，十七分钟想要跑完九圈这也不是一个简单的事。
笨田总负责人意识到这件事情的时候，佩德罗萨和约翰也意识到了。
“给秦川打牌子，让他加快速度。”
佩德罗萨看了眼时间，有些来不及了。
十七分钟，九圈，理论上是可以的，甚至很轻松，但秦川想要赢，一定要比对方多一圈，那就是十圈。
十圈对现在的秦川来说很难做到。
以秦川最开始的圈速，或许可以拼一把，但如今的秦川，很难。
事实上，用不到佩德罗萨提醒，秦川就已经意识到了目前场上的局势。
笨田车手刚刚退场，他的车速就快速的向上攀升。
最新的一圈圈速甚至照他最开始的相比只差零点一秒。
秦川的体能再次刷新了车迷的认知。
“玛德，川哥之前比个人最好单圈慢零点四，我就觉得很离谱了，这特么居然只比最好成绩慢零点一，这还是人吗？”
“快看，川哥好像又快了！”
没等车迷纠结这一圈的圈速，秦川下一圈又做出了更快的一圈，直接和个人最好成绩齐平。
这下不光是给车迷吓蒙了，笨田的总负责人还有特纳都懵了。
别人一降就降一秒多，三个小时你降零点几就算了，这最后咋还没区别呢。
这小子是属牛的吧。
不对，牛都没他这身体！
太生猛了！
都连续跑了三个多小时了，你告诉你现在的状态和第一次跑没啥区别，闹呢。
在场之人都被秦川这一圈的圈速吓到了，唯有约翰和佩德罗萨大致猜到了一些苗头。
状态肯定不可能和第一个小时是一样的状态，但秦川这小子的进步速度很快。
快到什么程度，今天跑出一个圈速，明天就极有可能把这个圈速记录给破了。
这种天赋上的恐怖不是常人能够理解的，尽管佩德罗萨也是第一次见，但多次的事实证明这种天赋确实存在。
“这小子这下算是真拼命了！”
约翰盯着屏幕上秦川的身影悠悠的叹出口气，语气有些压抑的说道。
他们其实知道，秦川的体能已经达到了极限，这最后的一哆嗦更像是长跑最后一圈冲刺时刻憋住的一口气。
这口气能憋多久就代表秦川的现在的速度能保持多久。
ps:
插播上周的大消息:川崎wsbk车队的一号车手，wsbk六届世界冠军rea（车手名字）。
这位六冠王官宣终止和川崎明年的合同，这位六冠王在wsbk创造了川崎时代，这一走川崎会不会凉暂且不知。
（wsbk历史冠军数，第一是杜卡迪，18座世界冠军，第二川崎6座冠军）
坊间传闻（不知道真假）:早期杜在wsbk觉得自己行了，准备去gp打某系，结果当年被某系三家吊打（这句真假不知，但杜目前在gp崛起了，目前挺牛。）
求一波免费小礼物，大佬们，混口饭吃?(●′?`●)??(●′?`●)?
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